혀기형 증기기관차
최근 수정 시각: (5년 전)
혀기 11-13호 증기기관차 |
1. 개요 [편집]
2. 제원 [편집]
현재 남아있는 자료가 별로 없어서 제원은 알 수 없다.
2.1. 혀기 1형(Hokeyi) [편집]
차량 정보 | |
구분 | 탱크식 증기기관차 |
용도 | - |
도입량 | - |
차륜배치 | 2-6-2T |
도입시기 | 1952년 |
운행기간 | 1950~1970년대 초반 |
제작사 | 미쓰비시 중공업 |
차량 제원 | |
전장 | 19,730㎜ |
전폭 | -㎜ |
전고 | -㎜ |
중량 | - |
최고속도 | -㎞/h |
밸브장치 | - |
.png){kind=link}
6.25전쟁 당시에 미 육군에서 전시에 충당할 기관차가 부족해지자 미쓰비시에 주문하여 도입한 것으로 종전 이후부터 1970년대 초반까지 운행하였다.
2.2. 혀기 2형(Hokeye) [편집]
2.3. 혀기 3형(Hokeyu) [편집]
2.4. 혀기 4형(Hokeyo) [편집]
2.5. 혀기 5형(Hokeylo) [편집]
2.6. 혀기 6형(Hokeyro) [편집]
차륜배치 | 2-6-2T |
제작사 | 히타치 |
제작년도 | 1926년 |
2.7. 혀기 7형(Hokeyna) [편집]
1927년 도입분 | |
1952년 도입분 | |
차량 정보 | |
구분 | 탱크식 증기기관차 (1927년 도입분) 텐더식 증기기관차 (1952년 도입분) |
용도 | 전시용 증기기관차 |
도입량 | - |
차륜배치 | 0-8-0T (1927년 도입분) 2-8-2 (1952년 도입분) |
도입시기 | 1927, 1952년 |
운행기간 | 1927~19??년 |
제작사 | 히타치, 니혼사료[1] |
차량 제원 | |
전장 | -㎜ |
전폭 | -㎜ |
전고 | -㎜ |
중량 | -t |
2.8. 혀기 8형(Hokeyha) [편집]
일제강점기 도입분 | 1952년 미 육군 도입분 |
차륜배치 | 2-8-2T |
제작사 | 히타치, 니혼사료, 미쓰비시 |
제작년도 | 1934~1936, 1952년 |
일제강점기인 1934년부터 2년간 탱크식으로 도입하여 1952년에 미 육군에서 충당할 기관차가 부족해지자 미쓰비시에 주문 제작한 텐더식을 추가로 도입하였다.
2.9. 혀기 9형(Hokeyahn) [편집]
2.10. 혀기 10형(Hokey10) [편집]
차륜배치 | 2-8-0 |
제작사 | 기샤세이죠 |
도입년도 | 1936년 |
2.11. 혀기 11형(Hokey11) [편집]
3. 보존현황 [편집]
현재 6량이 보존 중이다.
라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
문서의 기여자는 역사 탭에서 확인할 수 있습니다.
접두어의 N: - 나무위키 사용자, R: - 리그베다 위키의 사용자를 뜻합니다.
자세한 사항은 나무위키에서 동일한 문서의 역사를 참고하시기 바랍니다.